未来，坐着长沙地铁1号线，可以沿着芙蓉路往北到开福区彩霞路附近了。近日，长沙轨道公司就1号线北延线及7号线一期可行性研究报告编制进行招标，根据安排，两条线路将尽快启动建设。
根据招标公告，1号线北延线一期位于金霞组团，线路从现在1号线一期的开福区政府站开始往北沿芙蓉路延伸，总长约10公里，其中地下线长5.4公里。线路共设车站5座，其中高架站3座，地下站2座，平均站间距约2公里。线路在北端设翻身垸停车场1座，投资估算52.65亿元。
7号线一期工程起于星马片区匍园路站，止于暮云组团的云塘站，线路长21.6公里，全为地下线，基本沿韶山路走，共有车站18座，平均站间距约1.2公里。线路在北端京珠高速西侧设龟山停车场，在南三环南侧设南三环车辆段，与6、8、9、11号线共享东四线控制中心，投资估算181.32亿元。在长沙市城市总体规划中，7号线被定位为补充线，作用是“进一步加密城市核心区线网服务”。
根据月初通过专家评审的长沙市轨道交通第三轮建设规划(2016-2021)，2021年前，包括7号线一期和1号线北延一期在内，长沙将新开6号线（连接湘江新区与黄花机场）一条线和2号线西延二期、4号线北延线、5号线南延线、5号线北延线四条延长线。据了解，长沙地铁共规划有12条线路，根据安排，将保持每年开工一条、建成一条的速度进行建设，预计至2021年建成线网总规模约264公里，最快进入实质建设阶段的是6号线，将在年内动工。