日前，地铁1号线预留工程正定新区行政中心站-园博园站区间左线隧道，经过一晚上的紧张忙碌，完成盾构始发前的最后一道工序——破除洞门最后一层钢筋，在喜庆的礼炮声中，“星城一号”盾构机头缓缓转动向前掘进，这标志着该区间左线正式进入地下施工阶段。
石家庄地铁1号线预留工程正定新区行-园区间隧道向北沿规划的北京南大街敷设，单线全长1088.64米。在正定新区行政中心站，记者来到18米深的地下二层，看到重达500多吨、长80米的盾构机大部分已经进入左侧隧道内，“盾构机一旦开始作业，就需要24小时不间歇作业，一旦停止作业再重新启动，故障率就会频发。”现场相关负责人表示，所以现在他们一天24小时不间断施工，也进一步保证施工进度。“该区间将首先进行左线盾构施工，然后进入右线盾构施工，预计到12月份就可实现双线贯通。”这位负责人介绍说。