上海地铁客流屡创新高，近日更达到单日672万人次，给轨道交通安全运行带来新挑战。

上海申通地铁集团运行管理中心运营业务部经理吴强对媒体说，在今后很长一段时间内，上海地铁网络都可能处于持续满负荷运营的状态，没有人能确定这种运行将会持续到什么时候。

上海地铁公司在上月的发布会上说，公司不会滥用限制客流措施，“缓行慢速”是营运主旨。

地铁公司办公室主任金嘉模受访时说，目前每天近700万人次的客流，总的说还是比较平稳的，客流量还没有超过地铁运能的设计能力，拥挤主要还是早晚高峰的原因。

金嘉模说，要根本解决拥挤问题，就是要造新的线路，并通过加强管理和有条件的增加列车来增能，在调度和服务方面来应对。

自1993年建成运行以来，上海地铁10年时间完成首个100万人次客流运输，此后客流增加速度就不断加快。从2003年起，从100万人次到200万不到四年，而从200万到500万，每百万人次用不到一年。如今，从600万人次到700万，也许连半年都不需要。

在上海轨道交通运管中心负责人看来，“十几年的客流增长量，在半年内完成，十几年轨道交通运营中遇到的问题，也需要集中在半年内去应对。”

上海世博会加速了地铁网络的建设，目前总长度达420公里，已经超越伦敦的402公里成为世界第一。有11条线路，280座车站，也让上海地铁提前进入客流大考。
据观察，上海地铁运行间隔时间约三分钟左右。不少乘客在高峰时段至少需要等候二至三趟列车才能上车，有乘客表示，等过最长时间是40分钟。

地铁公司对受延误的乘客，会派发道歉信。在每天的早晚上下班高峰时段，每趟列车车厢内都会挤满乘客，站台内也是人满为患，乘客上下列车都十分困难。在人民广场站，曾经因客流太高，甚至要出动武警维持秩序。

随着世博会在上海举办，搭乘地铁出行的客流明显增加，几乎每半个月就会出现一次客流高峰，特别是途经世博园的地铁8号线。地铁8号线耀华路站，由原来每天客流只有4至5万人次，上升到每天20万，限流措施几乎天天在进行。

因拥挤多次发生

乘客跌落站台死亡

上海地铁运营以来，因拥挤已发生多起乘客被推挤跌落站台的死亡事件，曾经有乘客因拥挤跌落轨道上被列车撞死。最近一次发生在7月5日，一名中年女性在2号线中山公园站，被地铁车门夹住手腕，在列车启动后跌落在站台上死亡。

数据显示，地铁网络目前承担着35%的公共交通客流，中心城区市民出门500米内就有地铁，全市18个区县中有15个区通达地铁。每三名乘客有一个在地铁网络中换乘抵达目的地，50％以上市民出行首选地铁。