近日，由中铁十四局承建的通辽至新民北客专的全线头号控制性工程——跨G304国道及大郑铁路特大桥转体梁89#主墩球铰开始安装，标志着该桥转体梁正式进入主体施工阶段。
跨304国道及大郑铁路特大桥转体梁为双线预应力混凝土连续箱梁，主桥采用平面转体施工法同时跨越既有大郑铁路和G304国道，采用以球绞中心支撑为主，环道支撑为辅的转动体系。
据悉，跨G304国道及大郑铁路特大桥转体梁是通辽至新民北客专全线的卡脖子工程，能否提前完成，直接决定着通辽至新民北客运专线全线架梁和铺轨节点目标能否按期实现，是全线头号控制性工程。施工方经过一个月的努力，从桩基、既有线防护、基坑支护等各个环节确保大郑铁路及G304国道运行安全，同时确保精确定位完成球铰安装，争取早日进行转体，实现合龙，为后续施工和实现全线按期通车目标提供保障。