烟台市发改委近日在答复市民有关龙烟铁路建设的相关问题时，透露了龙烟铁路烟台西站的建设情况：龙烟铁路烟台西站位于福山区福新街道小河子村，车站2016年初开工建设，目前站房主体工程已过半。在另一条答复中，市发改委表示，龙烟铁路计划2017年开通，在烟台境内将设有13个车站。

德龙烟铁路可承担客运功能

2015年9月底，德龙烟铁路的德（州）大（家洼）段顺利开通。德龙烟铁路起自德州，西连京沪、石德线，东接胶东半岛重要港口———龙口、烟台。该工程正线全长约540公里，由德大段、大莱龙段、龙烟段共同组成。其中，德龙烟铁路德大段全长256.6公里，列车运行时速160公里。铁路建成后，可货运可客运，将改变西部几个县市区没有铁路的历史，成为烟台市通往西部腹地的重要通道，可以将烟台市的粮食、化肥、煤炭等物资源源不断地输送过去，对烟台市经济发展的带动作用不可忽视。

市发改委在对市民有关德龙烟铁路是否可以承担客运的问题答复道：德龙烟铁路定位为客货共线铁路，具备客运功能。目前，德大铁路已经通车；龙烟铁路正在建设，计划2017年开通；大莱龙铁路扩能改造工程正在开展前期工作，争取2016年开工，初定建设工期两年，改造完成后具备客运功能。龙烟铁路建成通车后，德龙烟铁路全线客货运组织需要铁路部门统筹安排。根据上报待批的可行性研究报告，大莱龙铁路在烟台设有沙河、莱州、朱桥、招远、龙口西五个车站，其中莱州、招远、龙口西具备客运功能；龙烟铁路在烟台设有13个车站（所），包括芦头、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、烟台西港、大季家、八角、烟台西、北皂和珠玑，其中龙口市、蓬莱市、烟台西站具备客运功能。

新建龙口至烟台铁路所有隧道已全部打通

这条被称为“第二条胶济铁路”的龙烟铁路，建成后将与德大铁路、既有大莱龙线路统称为德龙烟铁路，并共同构成了山西煤炭基地至环渤海港口的便捷通道。

龙烟铁路自龙口西站经龙口市、蓬莱市、烟台经济开发区等至蓝烟铁路的珠玑站，全长约113公里，投资约60亿元。龙烟铁路全线沿海，它的建成将串起渤海湾的多个港口，滨州港、东营港、潍坊港、莱州港、龙口港、烟台港都在串联之中。同时，将与大莱龙铁路和即将开工建设的黄大铁路（黄骅—大家洼）连为一体，形成一条新的环渤海经济通道；通过蓝烟铁路和渤海铁路轮渡与全国铁路相连，极大地将港口资源共享整合，提高港口群体的竞争力，提升临港产业的规模和档次，进一步确立烟台在全国东部沿海城市的交通枢纽地位。