8月10日，记者从江西省住建厅了解到，《环鄱阳湖生态城市群规划（2015-2030）》（公示稿）引起广泛关注。在交通设施方面，《规划》提出环鄱阳湖生态城市群将构建“四横六纵”综合运输通道。到2030年，实现所有设区市和人口规模20万以上城市通城际轨道。

城际轨道网以南昌为核心

在快速铁路方面，将构建“三横四纵两联”快速铁路网。“三横”分别为沪昆客专、武九城际-合九客专/预留池九客专（南沿江客专通道）、昌景黄客专-南昌-奉新-修水/上栗城际，“四纵”分别为京九客专、京福客专、向莆铁路、渝长厦快速铁路；“两联”分别为安庆-景德镇-鹰潭-南城快速铁路、九景衢快速铁路。

建立“四横五纵”普通铁路通道。“四横”分别为武九线/铜九线、常岳九铁路、浙赣线、吉安-资溪-武夷山铁路，“五纵”分别为咸宜井铁路、蒙西至华中铁路、京九线、合九线、皖赣线/鹰厦线。

在既有昌九城际基础上，建设武九城际，规划新增南昌-奉新-修水-咸宁城际（接武咸城际）；在既有沪昆客专基础上，规划新增南昌-奉新-上栗-浏阳城际（接长浏城际），形成南昌与武汉、长沙之间两条快速铁路联通格局。

建立以南昌为核心的“一环八射两联通”城际轨道网。“一环”为环鄱阳湖城际铁路，建设九江-庐山-都昌-鄱阳城际（旅游专线），与昌九城际、昌景黄客专共同构成环鄱湖城际；“八射”分别为九江方向、奉新-修水方向、奉新-上栗方向、高安方向、丰城-樟树方向、抚州方向、鹰潭-上饶方向、景德镇方向的城际铁路；“两联通”分别为新余-吉安城际，景鹰铁路（开行城际班列）。到2030年实现所有设区市和人口规模20万以上城市通城际轨道。