成都地铁3号线一期7月31日正式开通运营。其144辆地铁车辆的牵引系统由阿尔斯通供应。

成都地铁3号线一期为军区总医院至太平园站，共20.3公里长，包括17座车站。其形成一条对角线，将成都市区和东北、西南郊区相连接。

成都地铁3号线共三期，全长50.4公里，包括37座车站。3号线432辆地铁车厢的牵引系统均由阿尔斯通提供，其中一期工程144套牵引系统，二期和三期工程288套牵引系统。所有三期的牵引系统都由阿尔斯通在中国的合资厂，上海阿尔斯通交通电气设备有限公司制造。配件来自阿尔斯通法国的塔贝斯厂，软件来自阿尔斯通比利时的沙勒罗瓦厂。

阿尔斯通为成都地铁3号线提供的牵引系统为OptONIX，是阿尔斯通基于其全球的技术平台，为中国市场设计和研发的牵引系统。其具有的高性能和高可靠性可以保证车辆的安全运营并能够降低其寿命周期费用。

“我们很高兴成都地铁3号线一期正式开通。其通过可靠、有效和对环境友好的交通运输解决方案，大幅度缩短乘客的通勤时间。本着建设更绿色的交通运输解决方案，阿尔斯通有信心为成都市的轨道交通系统的安全、高效、绿色环保做出更大的贡献”，阿尔斯通中国和东亚区总裁方玲说。

阿尔斯通已经为中国包括成都、西安、北京、上海、南京、青岛以及香港的7座城市、18条地铁线路的3300多辆地铁车厢提供了牵引系统。在牵引系统的生产上，阿尔斯通和上海阿尔斯通交通电气设备有限公司在中国拥有超过15年的经验。

成都计划在2020年底前，建造530公里的城市轨道交通。目前已经运行的地铁线路共88公里，加上刚刚开通的地铁3号线一期，总里程约108公里。在2020年底前，成都将会有新的轨道交通线路开通，其后续的轨道交通建设仍然留有很大的空间。

阿尔斯通一直非常重视在成都的发展。2006年，阿尔斯通在成都开设覆盖中国中西部地区的代表处。截至目前，阿尔斯通在成都的业绩包括：

1）通过其合资厂（上海阿尔斯通交通电气设备有限公司）为成都地铁3号线、4号线一期和二期提供列车牵引系统；

2）通过其合资厂（卡斯柯信号有限公司）为成都地铁4号线提供信号系统；

3）与中车及成都地方企业合作，为成都提供有轨电车。

除了成都，阿尔斯通在中国中西部的其他主要城市，包括西安、武汉、昆明、兰州、郑州、南宁和西宁都有业绩和正在合作的项目。