经过上万名施工人员的最后冲刺，云南铁路有史以来最大规模的“心脏搭桥手术”——昆明铁路枢纽扩能改造工程读书铺站至昆明站间四线铺设施工工作20日晚顺利完工，实现滇南、滇西方向进出昆明站的列车由双线客货混跑变为客货各两线分离运行，缓解成昆、大丽以及云南五条出境铁路进出昆明站的运输瓶颈。

读书铺站至昆明站间线路全长22公里，是成昆、大丽以及云南五条出境铁路进出昆明站的必经之路。读书铺站至昆明站间四线铺设涉及铁路工务、电务、供电、通信等多个专业，仅7月20日当天就需在10公里线路上拔接12个线路龙口和10个接触网锚段，施工工程量、难度创造云南铁路既有线施工的最高纪录。

由于完全处于既有线路上，施工必须在确保安全前提下，最大限度地减少对运输秩序的影响，整个施工对质量、效率、各专业的衔接配合要求非常高，面临巨大的挑战。昆明铁路局成立专门的领导小组，对施工组织进行科学部署，精细安排，组织了数百人的各专业工程技术人员做好配合和衔接工作，调集路内外23台大型养路机械和200多台大型施工机械设备，全力推进施工。中铁一局、中铁六局、中铁八局、中铁十二局调集精锐力量，举行万人施工大会战，最终在当晚顺利完成施工，并开通运营。

昆明铁路局介绍，昆明铁路枢纽是云南“八出省、五出境”铁路网的“心脏”，昆明枢纽铁路扩能改造工程完成后，对完善云南“八出省、五出境”铁路网，建成面向南亚、东南亚国家的区域性铁路枢纽具有重要意义。

目前，经滇南、滇西方向的中越国际铁路云南段已经开通运营，中老、中缅、中缅印等国际铁路云南境内段正在按计划有序推进中