7月8日，通辽客专彰武站改工程第一个桥涵结构物基础开始浇筑混凝土，标志着通辽客专全线站改攻坚战就此打响第一枪，为后续站场路基施工和普速场换轨提供了有力保障。

彰武站改工程是通辽客专全线的关键控制性工程，担负通辽客专全线398.8公里铺轨任务的中铁十四局集团铺轨基地就设置在彰武站南侧，能否如期完成彰武站改节点任务，直接影响着通辽客专全线的铺轨施工能否按时开始。在不影响既有大郑线路正常运行的情况下，新建彰武车站与既有大郑线彰武站并站设置，新建高速场4股道在原普速场基本位置，新建普速场股道整体向西平移并由既有的4股道增设为7股道，此外新建工务工区线路、安全线1、2及牵出线、各条专用线的改建部分；新铺设单开道岔25组、交叉渡线2组、复式交分3组，新建站台3座、旅客地道1座、行包通道1座。新建桥涵结构物9座，其中包含3座顶进桥。本次浇筑混凝土的DK52+050涵洞，为1-2.0m钢筋混凝土框架箱涵，涵洞净高2.5m。

通辽客专工程自5月底进场以来，为确保彰武站改施工顺利推进，中铁十四局集团通辽客专项目部按照业主要求，主动出击，全力以赴做好各项节点的施工准备，克服了既有线施工复杂、站改对口单位多、征地拆迁及三电迁改任务重、资金紧张等诸多难点，积极与多家单位沟通联系，努力打开工作面。项目部还积极加强作业人员的培训交底，对管理人员、站改施工班组人员进行施工指导，有效地提高了所有参建人员的安全意识和业务技能，认真做好了安全防护工作。

目前，通辽客专项目部上下全力以赴投入到站改攻坚战中。预计10月15日完成新建轨道路基施工，11月10日前完成牵出线、各专用线的施工，恢复彰武站货运业务。