7月11日，位于延平区夏道镇的南三龙铁路闽江特大桥施工现场，机器轰鸣，吊臂挥舞，工人铆足劲加快工程建设进度。近处，工人们有的在组装桥墩模板，有的在操作旋挖钻机打桩；远处，塔吊一次次将施工材料和设备吊上主桥墩，工人们忙着安装悬灌梁模板。
南三龙铁路闽江特大桥为全线重点控制性工程。项目实为两座桥，一座与九峰山一号隧道相连接，另一座与后岭下隧道进口相连接，都是连续钢构结构，最大跨度都为216米。据介绍，其跨度为世界上同类型铁路桥梁中最大。
目前，大桥桩基完成277根，剩余16根；承台完成25个，剩余3个；墩身完成23个，剩余2个；主墩正进行连续梁挂篮施工……
“由于上半年雨水偏多，闽江水位与流速的变化频繁，对施工影响很大。现在，我们要抓紧时间大干快干，确保工程按期完成。”项目经理王永锋介绍，大桥施工正按工程节点有序推进，预计2016年年底完工。