6月17日，河南省住房和城乡建设厅对新建郑州至济南铁路河南段选址意见书予以公示。公示期为2016年6月17日至2016年6月27日。

根据公示，新建郑州至济南铁路河南段拟选位置，途经河南三个省辖市区和十个县（市），拟建项目大致从河南省东北部穿过，自郑州东站引出，向北经过郑州市、新乡市、卫辉市、原阳县、新乡县、延津县、浚县、内黄县、滑县、濮阳市、濮阳县、南乐县、清丰县后进入山东省境内。

在拟用地面积上，新建郑州至济南铁路河南段拟占地规模约712.8公顷（约10692亩）。在拟建设规模上，铁路等级为高速铁路，设计行车速度350km/h，正线在河南省境内长约237.172km，相关工程单线总长6.013km，共新建、改（扩）建车站8个，项目投资估算总额4172204.22万元。

濮阳段提速，计划10月份开工建设

而据河南省人民政府网6月15日报道，6月13日，自濮阳市铁路、高速公路建设第一次周调度会上获悉，省政府已确定由河南城际铁路有限公司作为郑济铁路项目业主重点推进前期工作，争取7月底前完成可研报告批复，10月份开工建设。

会上，濮阳市长赵瑞东强调郑济铁路、范台梁高速是省、市共同推进的大事要事，也是关系濮阳市经济社会发展全局的重大项目。要强力推进各项工作开展，确保项目快速顺利推进。

开通后，郑州至济南1个小时就到了

郑济铁路又名济郑客运专线、俗称郑济高铁、郑济客专。是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路通道，连接河南省郑州市与山东省济南市，是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分，也是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，济郑高铁全长约380公里，设计时速350公里，总投资约546.5亿元，动车购置费23亿元，并将作为区域干线铁路共同争取国家主导投资建设。

建设完成后的郑济铁路意义重大。河南与山东虽然毗邻，济南至郑州直线距离约有377公里，但是它们之间的铁路客运却很不方便，两地之间惟一一趟动车需要运行5个小时，普通列车则要运行7个小时。而郑济高铁的连接，将改变两地通行效率低下的尴尬状况，它将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至1个小时左右。未来，可通过郑万高铁快速抵达西南地区，在中国版图上打通一条经郑州的西南、东北走向的快速大通道。