成都地铁3号线一期工程已进入载客运营“倒计时”。当前，为期三个月的空载试运行正如火如荼地进行，为载客运营做最后准备。作为成都市轨道交通第一轮线网规划的最后一条线路，3号线一期工程开通后，成都市轨道交通运营总里程将突破100公里，横跨东西、纵贯南北、联通四方的“米”字形骨干线网全面成型。

记者了解到，目前，成都已经正式开通3条地铁线路，运营里程达88公里。2016年，成都地铁将新开工建设5条线6个项目，在建将达376公里。预计到2020年形成530公里运营规模，日运送旅客人数500万人次。

地铁线网已累计发送乘客

约12亿乘次

按照市委、市政府总体战略部署，我市制定了《城市轨道交通加速成网建设计划实施方案》（以下简称《方案》）。通过该《方案》的实施，我市将在轨道建设方面“加速成网”，形成中心城区织密成网、天府新区基本成网的“两城网”格局。地铁（含轻轨）建设的总目标为：到2020年，实现我市地铁建设运营线路782公里的任务。其中开通运营线路530公里；在建项目252公里。将建成IT大道现代有轨电车和都江堰现代有轨电车，运营规模50公里。2016年至2020年期间，每年至少开通运营两个地铁项目。

围绕“780+”的目标任务，加快项目报批进程，着力提高建设项目管控水平，2016年以来，成都地铁迈出了新步伐。“2016年1－4月，累计完成了89.80亿元的投资额。”地铁公司相关负责人表示，当投资额度呈稳步增长的同时，规划报建也进展顺利。除4号线二期同步实施工程、6号线、18号线外，获批383公里内的项目均获立项批复。“新增124公里建设规划也即将获得国家发展改革委批复；新一轮线网规划已原则通过市规委会审查。”地铁公司相关负责人谈道。

当前，地铁工程建设已按下了“快进键”。据了解，当前，地铁3号线一期正开展空载试运行，4号线二期已全线洞通，其余线路也在稳步推进当中。下半年还将开工建设6号线一二期、8号线一期、9号线一期和10号线二期，全年在建里程将达到376公里。

记者了解到，截至5月31日，地铁线网累计发送乘客约12亿乘次，实现安全运营2074天，线网最小行车间隔2分40秒。“从目前来看，这些主要发展指标增速均高于全国同类轨道交通企业水平。”地铁公司相关负责人表示，预计到2020年，日运送旅客人数将达500万人次。届时全市公交分担率有望达到35%，其中轨道交通占公共交通的分担率将超过40%。

未来10-15分钟

可达轨道车站

“2016年是成都地铁线网建设的攻坚之年。”地铁公司相关负责人介绍，地铁6号线一二期，当前已完成初步设计预审查，将于6月底前完成初步设计修编。计划6月中旬开展前期征地拆迁、管线迁改、市政设施拆除工作，对有开工条件站点实施围护结构施工等，确保招商完成后迅速转入主体结构施工。8号线一期、9号线一期，可研报告已基本完成编制，预计10月完成立项批复，初步设计已于5月5日启动，计划年内与既有线路的部分换乘站先行开工。10号线二期可研报告已完成编制，预计9月完成立项批复。初步设计已于5月5日启动，计划8月底具备初步设计审查条件，力争年内开工。

　　与此同时，相关职能部门也在2016年加大对地铁建设相关工作的支持力度。市规划局加快为构建“双核”相对独立的轨道线网做好规划先导性工作。前不久，我市新一轮轨道交通线网规划修编完成，不仅中心城区、天府新区增加了轨道交通里程，最大亮点是简阳也进入成都轨道交通线网规划。据悉，38条线路总里程超过2000公里的轨道交通，远景中心城内轨道交通出行量达1000万人次/日，分担全方式出行量的40%。其网络密度在国内处于领先水平，与巴黎、伦敦等国际化大都市水平相当。

　　据介绍，我市进行的此次线网规划修编，是按照“公共交通占机动化交通出行比例达到70%，其中轨道交通占公交的80%”的规划目标和“线网密度不低于1公里/平方公里，10-15分钟可达轨道车站”的标准规划进行的，未来将实现“双核”相互衔接、轨道交通线网体现便捷换乘。同时，记者也了解到，当前我市轨道交通线网规划还在进一步调整和完善之中。