近日，国家发改委与交通运输部发布的“全国基础设施建设三年行动计划”明确了沪乍杭铁路建设计划表，将其列为2017年交通基础设施重大工程建设重点推进项目。这意味着在各方积极推动下，这条铁路有望2017年开工建设。

早在2014年，浙江铁路建设“八八计划”就将涉及我市的通苏嘉城际铁路工程和沪乍杭铁路列入其中。“八八计划”指的是以杭州、衢州、金华、嘉兴、宁波等地为中心，覆盖全省的新一轮铁路建设计划。

涉及嘉兴市的通苏嘉城际铁路起自南通，经苏州至嘉兴，线路全长180公里，浙江段30公里，将成为我市与苏北、苏中、苏锡常都市圈之间的快速便捷通道。

在2016年的政府工作报告中，嘉兴市提出，推进基础设施互联互通，完成市域轨道交通线网与上海城市轨道交通网对接方案，加快沪乍杭铁路前期工作。据了解，沪乍杭铁路起自上海金山，经乍浦至杭州，全长80公里，根据“全国基础设施建设三年行动计划”，这一工程于2017年开工建设，将成为我市与上海之间又一条通道，能快速对接上海浦东地区。

沪乍杭铁路有可能涉及我市平湖、嘉兴港区、海盐、海宁等地，初步确定铁路等级为客货运双线电气化铁路，设计行车速度每小时200公里。

据悉，上海方面的专家多次到嘉兴港区对接沪乍铁路走向。2014年上海市政府确定上海东站在浦东机场选址，并对上海周边150公里范围都市圈城市进行铁路规划对接，而乍浦是其中的重要对接点。

据了解，由于目前上海铁路北线承担了80%的运量，南北极不平衡，因此，上海市近年将重点构筑沿海铁路大通道，重点加强东线、南线建设，向西重点推进沪乍铁路建设，这给乍浦带来了重要机遇。该线路将兼具货运与客运功能，并在乍浦一带设站，有望使嘉兴港区、平湖、海盐结束无铁路的历史。

沪乍杭铁路建成后，不仅能够极大推动嘉兴地区铁路城际网的建设，还将增强上海对嘉兴地区的辐射力，大大减轻企业的物流成本。嘉兴学院商学院副教授张建华分析认为，沪乍杭铁路建成后，交通运输更加方便，嘉兴港区的来往货源将实现海运与铁路运输的对接，相比海运与公路运输，企业将大大节省成本，交通的便利将进一步带动码头经济的发展，充分发挥好港口的作用；对于平湖、海盐来说，这条铁路穿境而过，会促进当地经济发展；对于嘉兴全市而言，下属两个县（市）经济实力的提升，有助于嘉兴市经济竞争力的提高。

这条铁路即将开建的消息引发了嘉兴网友热议。不少网友认为，沪乍杭铁路的建设，意义重大。“沪乍杭铁路的开工对东方大港的建设和嘉兴‘十三五’大发展更有推动力。”网友高原说。网友徐小明认为，沪乍杭铁路的开工建设对嘉兴接轨大上海、融入长三角，发挥嘉兴区位优势，开发滨海新区建设有着十分重要的意义。

记者从有关方面了解到，目前嘉兴市正积极配合做好沪乍杭铁路各项前期工作，争取工程早日开工建设。