记者日前从市建投集团获悉，总投资3.03亿元的淮北新火车站改扩建工程今日正式破土动工。18个月后，一座崭新的现代化铁路客运站房将亮相相城。
按照铁道部在今年2月下发的《关于淮北站改造工程初步设计的批复》，淮北新火车站设计基准期50年，耐久性设计年限为100年。新火车站将新建站房9200平方米，新建8米宽天桥、地道各一座，站台雨篷10200平方米。在初步设计概算的30326万元投资中，铁道部承担10566.5万元，其余由淮北承担，工程预计将于2012年年初建成并投入使用。
1966年7月1日，纵贯淮北南北的符(符离集)夹(夹河寨)铁路正式通车。火车站因符夹铁路的建设而兴建，在经历1976年和1985年两次改造和扩建后，形成了站房总建筑面积1963平方米的现有格局。
随着城市的发展、人口的增加、客运量的增长，售票、候车、客流集散通道等相关客运设施已远不能满足现代城市发展和铁路运输的需求。2008年4月，市政府与上海铁路局签订淮北火车站改造协议，确定在符夹线南侧新建站场。2008年9月，铁道部在淮北召开淮北火车站站房及站场改造可行性研究评审会。2010年1月，铁道部在北京召开淮北火车站站房及站场初步设计审查会。2010年2月，铁道部下发《关于淮北站改造工程初步设计的批复》。今天，淮北火车站将再一次迎来华丽的转身。