4月28日，渝黔铁路新线重点控制性工程太公山隧道成功贯通，成为该线成功贯通的首座5000米以上长大隧道，为2017年实现全线通车打下坚实的基础。
渝黔铁路新线，北起重庆市，经贵州省北部重要城市遵义市后向南到达贵州省省会贵阳止。线路自重庆引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，线路全长345公里。其中重庆境内112公里，贵州境内233公里，渝黔铁路新线设计时速为200公里。
据项目承建方中铁八局相关负责人介绍，太公山隧道位于江津区杜市镇与綦江区新盛镇境内，为客货共线双线隧道，全长6396米，最大埋深约450米，属特长隧道，岩石以沙岩和泥岩为主，部分地段受地下水影响有不同类型侵蚀性，同时隧道紧邻石油沟气田西侧，受油气构造影响，为高瓦斯隧道。该隧道地质条件复杂，是渝黔铁路项目控制性工程之一。
据了解，渝黔铁路新线2017年底建成投用后，将成为连通我国西北、西南至华南地区的快速轨道重要组成部分。对重庆来说，将新增一条铁路出海大通道。届时，坐火车从重庆到贵阳将由目前的10小时以上缩短为2小时左右。