4月21日，浦（城）梅（州）铁路建宁至冠豸山段铁路项目先期工程在龙岩市连城县开工建设。

资料显示，该铁路自向莆铁路建宁站引出，经建宁、宁化、清流、连城等县，终至赣龙铁路冠豸山站；项目全长162km，按国铁I级、单线160km/h标准设计建设。

当前，福建铁路网建设正加速推进。据福建省国资委透露，2016年首季度，福建省合资在建铁路完成投资23.42亿元（人民币，下同）。

2016年是福建“十三五”规划的开局之年，福建将完成年度投资250亿元，将开工建设吉（安）永（安）泉（州）铁路、浦（城）梅（州）铁路建宁至冠豸山段；续建福（州）平（潭）铁路等。

此次开工建设的浦梅铁路建宁至冠豸山段，是国家中长期铁路网规划重大项目，是福建省“三纵六横”铁路网规划的第三纵重要组成部分。

福建省发展和改革委员会相关负责人介绍，该铁路是向莆铁路与赣龙铁路重要连接线，也是厦门往南昌方向最便捷通道。

该负责人表示，该铁路将有利于优化东南地区铁路网布局，改善沿线综合运输条件，加强福建与长三角、珠三角、中西部地区间的交通联系，促进区域合作。

记者观察到，该铁路沿线涉及多个旅游景点，途经多处客家人聚集地、红色旅游经典景区、世界自然遗产和文化遗产。福建农林大学硕士生导师张开晃指出，该铁路将沿线的风景名胜、人文景观连成一线，对带动闽西北地区地方经济发展具有重要意义。

根据福建“十三五”规划，未来5年，福建将加快“三纵六横”铁路网建设，全面建设已纳入国家铁路网规划的干线铁路，拓展铁路进出省通道。到2020年，铁路运营里程突破5000公里，其中快速铁路突破3000公里。