2020年之前，乌市规划的多条轨道交通线路都将全部开工建设，包括轨道交通1号线至7号线以及乌鲁木齐至昌吉轻轨和乌鲁木齐至南山磁悬浮项目，其中，乌昌轻轨和乌南磁悬浮有望于2020年前后完工，这是4月14日记者从乌市轨道办了解到的。

随着乌昌两地经济社会快速融合发展，两城市间人员往来频繁，道路交通运输日趋饱和；而乌市南山旅游基地和城南经贸合作区发展迅速，为拉近南部市域和主城区之间的距离，也急需打通一条城区到南山的快速交通走廊。因此，2016年乌市将陆续开展乌昌轻轨和乌南磁悬浮两条轨道交通项目的规划建设工作。

“由于乌昌轻轨和乌南磁悬浮项目敷设形式为地上线，建设工作也基本都在现状地面上，所以建设周期比地下轨道交通项目短、耗时相对较少。目前，这两条轨道交通线路的预可行性研究计划已经完成，预计2020年前后即可完工通车。”乌市轨道办副主任何锋介绍说。

“十三五”期间，轨道交通1号线至7号线也将全部开工建设。其中，1号线、2号线一期工程将分别于2018年年底和2019年年底通车。目前，轨道交通2号线一期工程的初步设计已经通过了自治区的正式评审，部分施工图尚在完善中。自去年11月动工以来，一直在进行征地拆迁前期准备等工作，现前期各项准备基本完成。

“轨道交通2号线一期是目前乌市投资规模最大的PPP项目，前不久我们刚刚完成了潜在投资商的招投标工作，现在正在进行具体投资谈判等事宜，预计2016年上半年内在施工建设方面就会有实质性的进展。”何锋说。

此外，轨道交通3号线一期、4号线一期的规划工作（工程可行性研究）已完成了90%，有望于2016年正式启动建设工作。按照当前进展情况，3号线一期、4号线一期预计将于2021年左右建成通车。

乌市城市轨道交通远景规划线网由7条线路组成，总长约211.4公里。依据在编的城市总体规划和综合交通体系规划，南北向的1号线、城市主轴方向L型的2号线、南北向连接沙依巴克区和新市区的3号线、串联高铁片区和会展片区的4号线为骨干线路。

而连接主城区与三坪新区的5号线、连接米东和主城区的6号线、连接西山新区和主城区的7号线均为乌市轨道交通路网的辅助加密线。预计2020年，乌市区公共交通出行占全方式出行量的35-40%%，轨道交通客运量占公共交通客运量的20-25%。