12日,《济南市城市轨道交通建设规划(2016-2023)》及线网规划修编进行了第二次环评公示,首次明确了全部的线路站点。 与之前公示的信息相比,此次公示中有部分线路进行了微调。8处新增项目新增规模约194.1公里, 共设车站143座。
济南市轨道交通线网结构分为两个层次:都市核心区快线(R线)和中心城普线(M线)。在这一轮规划中公布的M线,也是市民在市区通勤、出行最常乘坐的线路。
《济南市城市轨道交通建设规划 (2016-2023)》除结合第一轮建设规划对R2线一期进行调整外,新增项目由环线、M1线、M2线、M3线、M4线、R1线北延、R2线西延、R3线北延等项目组成。在这一轮规划当中,对R2线一期进行了较为大幅的调整。原来R2线为东西走向,西起小高庄站,途经于家庄站、济南西站、文化中心、大饮马 、 后屯、闫千户、纬十二路、济南站等,最后东至彭家庄。
本轮中,R2线闫千户站(含闫千户站)以东线路仍按原线路走向,以西线路将与M1线拆解。调整后,R2线不再走济南西站了,最新走向为:起点闫千户站,终点彭家庄站,经槐荫区、天桥区、历城区。沿线经过张庄路、三角线街、胶济铁路北侧走廊、天桥东街、北园大街,下穿铁路货场、七里堡路、祝舜路、西周南路、飞跃大道。
此外,M1线新增项目起点闫千户站,终点梁王东站,经槐荫区、市中区、历下区、历城区。微调后, M1线将沿经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、CBD中轴线、礼耕路、凤凰路、济南新东站前街运行。
还有部分线路的敷设方式也将发生变化。其中,M3线起点小高庄站,终点董家镇站,经槐荫区、市中区、历下区和历城区;沿途经过青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路,原规划为全部地下线。“环评介入之后,经过专家的论证,认为将八一立交桥至山大路之间的路段改为地上线,对泉水影响更小,因此做了改变。”山东省环境保护科学研究设计院相关工作人员告诉记者。
上述工作人员表示:“这一轮调整之后,济南层面在规划阶段应该就不会再对线路进行调整了,但下一步上报之后,或将根据省里或国家相关部门的建议进行修改。 ”