目前，云桂铁路云南段铺轨施工有序推进，前不久贯通的对门山隧道正“静候”铺轨设备的到来。
对门山隧道由中国铁建十七局集团承建，提前19天实现了贯通的节点目标。截至3月29日，负责铺轨施工的中国中铁一局集团员工已开累完成正线铺轨88.687公里、站线铺轨1.114公里，越来越靠近对门山隧道。
对门山隧道位于云桂铁路腻革龙至新哨区间，全长9578米，地处云南省文山壮族苗族自治州丘北县境内，附近山势陡峭，地形复杂。隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩频繁交替，坍塌风险高;地质构造复杂，褶皱、断层、节理发育，全隧穿越构造带33条，极为破碎;有坡度为10.5‰的下坡，日设计涌水量旱季3.5万立方米、雨季5.3万立方米，地下水丰富，存在断层、岩溶、突水等地质风险，施工难度大。
2010年开工以来，中铁十七局集团全体参建员工克服隧道地形条件复杂、围岩破碎富水、交通运输和物资储备不便等诸多困难，按照云桂铁路云南公司“以质量安全为核心，施工组织为龙头，标准化管理为抓手”的要求，科学编排施工方案，合理配置资源，精心组织施工。经过参建员工近6年的艰苦努力，对门山隧道安全优质贯通，为后续铺轨施工奠定了坚实基础。