23号上午，在长株潭城际铁路株洲段施工现场，随着一榀900吨箱梁平稳落在两座桥墩上，意味着整个长株潭城铁架梁作业只剩最后10榀，距离月底全线主体工程贯通步入倒计时。
据施工单位中铁二十五局一公司长株潭铺架项目部负责人介绍，“作业人员自2015年3月进场以来，从株洲段起点贺家冲隧道开始，以日均两榀的进度朝七斗冲站方向推进。”
因株洲段云龙制梁场位于株洲段起点附近，随着架梁作业逐步往终点站七斗冲方向推进，运梁车回云龙制梁场取梁工作量大大增加。为了保证工期，自2015年12月以来，架梁作业队投入两个班组昼夜交替作业，甚至春节期间仍奋战在施工一线。
据悉，铺架项目部除担负着长株潭城际铁路725榀箱梁的架梁作业外，还承担了长株潭三市正线铺轨180公里的施工任务。自今年2月29日在湘潭段正式启动铺轨后，已完成铺轨45单线公里，到达暮云站，预计4月底可铺至长沙，5月底前，长株潭城际铁路长沙站以南将实现“轨通”。