日前，记者从贵阳市城市轨道交通公司获悉，4月1日起，轨道交通1号线车辆将正式开始生产，5月底将完成贵阳轨道交通1号线车辆样车。车辆外观和内装等具体方案将于5月份最终确定并向社会公布。
3月初，市轨交公司开展了为期两周的车辆首次设计审查会。设计审查结束后，车辆厂综合多方将确定车辆最终方案，3月底开始车体型材的采购，各子系统供货商也同步开始生产，按计划向车辆厂供货。
市轨道交通公司相关负责人表示，本次车辆一审会的顺利完成，意味着贵阳市轨道交通1号线车辆项目进入全面生产制造阶段。此前记者了解到，贵阳轨道交通1号线已明确采用b型车，每列6节编组。按照设计客流量和运力测算，1号线每天运送的旅客量近期可达66万人次，远期可达89万人次，投入运营后可分担公交客运总量的16%以上。
据了解，国内的地铁车辆分为a、b、c三种车型。贵阳轨道交通1号线采用的标准b型车，车宽2.8米，车高3.8米，车体有效长度19.8米，较a型车更为“苗条轻巧”，造价低于a型车，就车辆质量而言，二者没有任何区别。目前，北京、杭州和广州地铁3号线均采用的是b型车。