一场“倒春寒”让春意渐浓的渝钤大地突感寒意。可是在蒙华铁路新余段，处处都可看见建设者们忙碌的身影。挖掘机挥动长臂气势如虹，运输土方的车辆一辆接一辆，施工者们挥汗如雨，机器的轰鸣声如音乐会鼓乐齐鸣……

在跨县道X308特大桥建设现场，12台打桩机一字排开，工人们在机台操作机械，进行桩基施工作业。施工方介绍，跨县道X308特大桥全长715.52米，桥桩基124根，目前已经完成桩基58根。“我们的12台打桩机24小时连续作业，争取4月底完成桩基施工作业。”

“项目进展顺利，得益于良好的施工环境。”施工方一语道出原委，从征地到进场施工，地方政府都高度重视，给予大力支持。尤其是镇、村干部积极配合，及时协调解决施工单位遇到的困难和难题，从而大大加快了施工进程。

双林镇人大副主席辛鹏告诉记者，跨县道X308特大桥2015年10月正式动工，是蒙华铁路分宜段最早动工建设的重点工程之一。

下院村是拆迁工作难度最大的，因需拆迁的18户都是近三年建的新房，建房之初并未在拆迁范围内，拆迁户的抵触情绪较大。“针对这一特殊情况，镇里专门安排2至3名镇、村干部对接一户拆迁户，进村入户做思想工作。”辛鹏说，蒙华铁路是国家重点工程，再难的难题也要破，经过细致入微地做工作，18户拆迁户去年12月25日前完成拆迁。

服务项目建设，就是要保持这么一股子干劲、闯劲、拼劲，工作才能进展快、见成效。

自2015年12月4日动员会召开后，分宜县委、县政府主要领导迅速动员部署，对全长16公里、途经洞村乡(程家坊村、霞贡村、早木山村)和双林镇(宋家村、集贤村、下院村、麻田村、双林村)的蒙华铁路分宜段进行任务分解、责任落实。截至去年12月底，双林拌合站、洞村钢筋加工厂投产，进场便道完成10公里，火工炸药库正在建设。红线内征地741亩、拆迁房屋面积16741㎡已基本完成。

目前，马岭隧道、小吉大桥、石牛滩特大桥、程家坊2号隧道、程家坊特大桥、北山2号隧道、北山1号隧道、集贤特大桥、跨县道X308特大桥、双林隧道、江背特大桥、彭家岭1号隧道、彭家岭2号隧道等重点工程全面动工，正按时间节点有序推进。