3月7日上午8时，由中铁十六局项目部负责施工的马滩至土门墩区间开始盾构施工，全线首台加泥保压复合盾构机从马滩站东端头右线隧道始发，向土门墩站缓缓掘进。
马滩至土门墩区间右线长1346米，左线长1335米，区间全程需穿越T118号规划路，兰州物资城家属院、西津西路、土门墩桥。针对高富水、大粒径、高硬度砂卵石地层，早期完成了详细的地质勘探，并邀请国内知名专家，依据地质勘探结果，对施工方案反复进行可行性研讨、风险研判和技术方案论证，不断优化完善施工组织方案，制定了符合实际的施工方案，并做好各项安全应急预案。
施工单位中铁十六局项目部专门投入了加泥保压复合盾构机，该盾构机增加了高压膨润土系统与高密度膨润土系统，为确保施工过程中顺利通过沿线重大风险源提供了有效保障措施。根据计划安排，该区间右线将于2016年7月完成掘进作业，2016年12月实现双线贯通。