1号线、2号线、3号线、6号线，在不远的将来，重庆的轨道交通线路将越来越多，路网越来越发达。昨天，重庆时报记者从市城乡建委轨道建设工作会上了解到，备受市民关注的轨道10号线二期将于2016年正式开工，同时3号线北延伸段将于年底前投用，方便市民的出行。

9号线一期也计划2016年开工

前段时间，有市民在市长信箱询问10号线二期何时可以开工建设，得到的答复是已启动了前期工作。2月26日，记者从市建委了解到，10号线二期已经正式进入了201年的开工计划，拟2016年启动开工建设。

据市建委介绍，10号线二期鲤鱼池至兰花路段，全长约10公里，按规划，沿途设曾家岩站、七星岗站、南滨路站、南坪站、区府站、南湖站、兰花路站等，将大大方便渝中、南岸两区域的居民。市城乡建委相关负责人表示，轨道10号线（鲤鱼池-王家庄段）一期正加紧建设，待10号线全线建成后，这条几乎与3号线平行的线路，将有效为3号线分流，减轻客流压力。

同时，6号线支线二期、9号线一期也计划于2016年开工建设。

3号线北延伸段9月试运行

2月26日上午，在3号线北延伸段观月路站，记者还了解到在同样备受关注的轨道3号线北延伸段也将在年底前通车投用。

据介绍，轨道3号线北延伸段全长约10.02公里，沿线设6座车站，分别是双凤桥站、空港广场站、高堡湖站、观月路站、莲花站、举人坝站。其中空港广场站为地下站，其余均是高架站。在观月站，记者看到车站主体结构已经完工，正在进行风水电等安装。市建委表示，今后这里还将建一个P+R停车场，方便市民停车换乘。

3号线北延伸段中，双凤桥站为综合换乘枢纽站，可实现公交、轨道、长途汽车等多种交通工具的换乘；终点站举人坝站今后将与规划中的轨道14号线实现换乘。市城乡建委相关负责人表示，预计今年9月，3号线北延伸段将进行不载客试运行，12月将开通运行。

3号线逐步增加8编车 缩短候车时间

除了修建新的线路分流，交通压力日渐加大的轨道交通还将进一步加大运力缓解出行压力。昨天，市城乡建委相关负责人还透露，为了给轨道3号线缓堵，3号线还将逐步增加8节编组列车缓堵。

据介绍，3号线8节编组列车最大载客量达1800人左右，比日常使用最多的6节编组列车每趟可多载460余人。

这意味着，在高峰时段使用8节编组列车，按照目前的列次和运行时间，每天的高峰期运量估计将比过去增加近3万人。

该负责人向记者透露，为了缓解轨道3号线的交通压力，8节编组列车已经在每天上下班的早晚高峰期投入使用；为了进一步减少站台、车厢内的拥堵，今年将逐步增加8节编组列车投用的数量。

同时，还将进一步缩短乘客的候车时间，目前最小的发车间隔已经由原来的2分40秒缩短到了2分30秒。

细心的乘客也许会发现，8节编组列车不仅车厢增大了宽度，提高了乘坐舒适性外，车辆的动力和制动系统都将有所提升。