近日，记者在芜湖政府网站上看到芜湖市城市轨交1号线、2号线一期环境影响报告书已经公示出来了，对线路走向、敷设方式、速度目标、列车编组等重要设计参数都有所阐述，具体内容如下：

轨交1号线环境影响报告书封面

近期建设项目建设时序表

芜湖市城市轨道交通1号线

地理位置：分布于鸠江区、镜湖区和弋江区，将串联城北产业组团、江南中心组团、城南科教组团，与芜湖市南北发展主轴基本一致。1号线是畅通南北交通的轨道交通线路，将覆盖城北公交枢纽站、华强公交枢纽站、芜湖站、弋江新城枢纽站、芜湖客运南站、弋江火车站等主要的客流集散点。

工程沿线道路情况

线路走向：为南北向骨干轨道交通线路。

一号线走向

工程概况：芜湖城市轨道交通1号线全长30.517km，其中地下线长0.086km，地面及高架线30.431km;全线共设25座车站，均为高架站，其中换乘站4座，分别为北京路站(与2号线换乘)、珩琅山路站(与3号线换乘)、弋江站站(与3号线换乘)、白马山站(与R2 线换乘);设保顺路停车场1处，设白马山车辆段1处。

工程投资：约872137.43万元。

征地及拆迁：本工程总占地131.81h㎡，其中永久占地50.93h㎡，临时占地80.88h㎡。本工程拆迁面积总计78809㎡。

建设工期：计划于2017年7月至2020年6月，总工期36个月。

运营时间：从早上5：30开始运营，晚上23：30结束运营，全天共计运营18小时。本工程运营初期、近期、远期分别运行152对、188对、245对。

技术标准：本工程正线数目为双线，车辆采用跨座式单轨车辆，CMRⅡ型车，长13.4m(端头车，车钩至车钩)，中间车11.8m。初期均为4辆编组，近、远期为6辆编组，最高运行速度：80km/h。

涉及河流：不涉及饮用水源保护区。涉及的地表径流主要为扁担河、清堰塘、银湖、青弋江、保兴河。

芜湖市城市轨道交通2号线一期工程

地理位置：位于镜湖区和鸠江区。沿城市东西向主要发展轴布置，强化了江南城区中心区、城东产业新城与江北新城之间的联系。通过与1号线交叉换乘，形成芜湖市轨道交通框架。

线路走向：为东西向线路。

二号线走向

工程概况：本工程线路长16.246km，共设11座车站(高架站10座、地下站1座)，其中其中地下线长1.299km，地面及高架线14.947km。设车辆段1处，位于宁芜高速以东、沪渝高速以北、赤铸山东路以南、梦溪路以西。

芜湖火车站站设置于现芜湖火车站以东，弋江北路以西，沿规划站东路南北向布置，该站与芜湖火车站东广场衔接，车站为地下二层岛式。该站服务于芜湖火车站客流集散。

工程投资：约54.55亿元。

征地及拆迁：本工程新增占地83.89h㎡，其中永久占地38.09h㎡，临时占地45.80h㎡。拆迁面积总计56926㎡。

建设工期：计划于2016年9月至2019年12月，总工期40个月。

运营时间：从早上5︰30开始运营，晚上23︰30结束运营，全天共计运营18h。初期全天运行148对，近期184对，远期260对。

技术标准：本工程正线数目为双线，车行方向采用右侧行车，采用跨座式单轨车辆即CMRⅡ型车，初期4辆编组，近远期6辆编组;最高运行速度：80km/h。

涉及河流：线路区域范围内涉及的地表径流主要为扁担河，无水库分布。

环评结论：这个还用猜吗?这两条轨道交通建设当然是可行的!