作为国家重点工程之一的沪通铁路长江大桥建设备受关注。大桥建设者奋力抢抓进度，为实现新一年良好开局提供坚强保障。
中铁大桥局29号主桥墩技术负责人姜贺：“我们春节期间没有停工。”
目前，29号桥墩吸泥下沉作业也已进入到收尾阶段。施工方需要实时掌握沉井24个井孔的泥面高度，同时借助GPS定位，确保沉井精准下沉。29号桥墩沉井预计到本月底可下沉到位，而长江张家港段的其余5个桥墩都已基本完成吸泥下沉工序。到2016年4月，所有的桥墩都将进入水面承台和边垮的施工。
记者：“伴随着大桥水上工程的同步推进，陆上的引桥部分也在稳步推进当中，在我身后大家可以看到这里正在进行（安装）引桥的钢桁梁。”
引桥钢桁梁安装标志着大桥建设进入了上部结构的施工阶段。记者了解到，引桥钢桁梁重约3000吨，由300多根不同的杆件组成。预计引桥钢桁梁铺设将持续到4月份。
张家港市铁路办工程师蔡晓华：“桥梁的话，已经完成了90%，经过跟施工单位沟通，预计2016年能竣工完成。”
目前，沪通铁路长江大桥已经完成整个工期的三分之一。按计划，沪通铁路的全部工程预计将在2019年竣工，届时苏州沿江的张家港、常熟、太仓三市将通上火车。