2015年年底，津保铁路开通，天津去往保定、石家庄、郑州、太原等地的时间被大大缩短，一下子拉近了大半个中国的距离，天津由此成为重要的高铁枢纽，在沟通南北、连通东西、疏解北京过境交通压力中，发挥重要的作用。

未来，天津通往大西北的道路有望进一步打通。16日举行的天津交通运输行业工作会议明确提出，2016年将开展津保忻铁路、津承铁路前期研究。这也意味着，津保铁路有望向西延伸到山西忻州，而天津与承德间也有望实现高铁通达。

津保忻铁路

津保铁路通车后，天津去往太原实现高铁通达，不过，由于保定与山西并没有实现高铁连接，所以从天津仍需从保定经京广高铁绕道石家庄，再经由石太高铁到达太原。

关于津保铁路西延的规划早已被人提出，上世纪80年代，天保大铁路建设就曾多次被提及，当时的‘大’指的是大同。后来，大同被大新取代，成为设想中的天保大铁路终点。2015年年底，津保铁路通车，天津到保定之间彻底打通，但向西延伸的方向仍然没有确定。

2016年年初，山西省《政府工作报告》明确将津保铁路西延的终点确定为忻州，报告称：“加快推进太焦客专、大西客专原平至大同段、忻州—五台山—保定客运专线等项目前期工作，力争早日开工建设。”其中，忻州—五台山—保定客运专线，便是津保铁路向西延伸的最新版本。

2016年1月19日，山西忻州忻保客专项目前期工作领导小组召开第一次全体会议，据忻州媒体报道，这条铁路从忻州城区向东，途径定襄、五台、五台山，至河北省保定市，建成后将成为连接我国东北和西南的大通道。

津保铁路西延到忻州，所连接的绝不仅仅是忻州这一个城市，而是会彻底打通天津-山西的干线联络。目前，连接山西和陕西两省的大西(大同至西安)客专正在修建，津保忻铁路可经由忻州实现与大西客专相接驳，天津将不必绕道石家庄就能直抵太原和西安。未来呼太(呼和浩特至太原)高铁建成后，更可经由太原，乘坐高铁直抵呼和浩特。

津承铁路

津承铁路，是连接天津市和河北省承德市正在规划中的铁路。根据此前媒体报道，津承铁路从津蓟铁路接入，不仅可以通往北部的赤峰，也可通过张唐铁路，绕过繁忙的北京铁路线。

目前，天津到承德之间仅有一趟直达火车相连，需过境廊坊、北京再向北到达承德，需时近七个半小时，未来一旦津承铁路修通，天津到承德便可截弯取直，时空距离大大缩短。天津、蓟县、兴隆、承德一线丰富的旅游资源也可以形成一体。