2月1日,随着中国铁建二十五局集团施工人员完成最后一车混凝土浇筑,深茂铁路江门至茂名段重点控制工程沙瑯河特大桥连续梁完成合龙,顺利实现了工期节点目标。这是深茂铁路在茂名境内首座完成合龙的连续梁,对于下一步开展的铺架工作提供了有利的保障。
深茂铁路东起深圳北站,跨越珠江口,途经广州、中山、江门、阳江,止于茂名东站,全长492公里,总投资约750亿元。其中,江门至茂名段起自江门南站,终至广茂铁路茂名东站,沿线共设14个车站。目前,该标段正全力推进线下土建工程施工,力争实现2017年底完工的目标。深茂铁路通车后,深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。在茂名东站与茂湛铁路对接后,广州至湛江的铁路运行时间也将缩短一半,深圳至湛江仅需三个半小时。