1月15日，中国铁路总公司鉴定中心在北京组织召开《新建铁路合浦至湛江线调整可行性研究报告》评审会，同意将合浦至湛江铁路由原来设计时速200公里标准的客货共线调整为时速250公里标准的客运专线，由设计单位按与会代表提出的建议和意见对《调整可研报告》进行补充完善后上报中国铁路总公司。
与会代表听取了编制单位的汇报，咨询了相关问题并提出了建议和意见。会议认为，由于中长期铁路网规划调整和区域经济发展，为适应我国铁路网发展新格局，构建太原至三亚高速客运通道，同时为确保与相邻路网技术标准相匹配，保证行车安全，提高运输效率的需要，将合浦至湛江铁路由原设计时速200公里标准的客货共线调整为时速250公里标准的客运专线是非常必要的，调整后不仅可以促进完善南宁至湛江通道客货运输合理分工，还能更好的满足沿线区域旺盛的客运出行需求。
合浦至湛江铁路位于广西壮族自治区和广东省交界的南部沿海地区，线路西起北海市合浦县，向东经平阳镇、福城镇、闸口镇、铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的营仔镇和横山镇，由遂溪县北侧引入湛江枢纽。线路正线全长116.6公里，联络线全长79.9公里，铁路等级是客运专线，正线数目是双线，设计行车时速250公里，全线估算总投资148.6亿元。