记者从青岛地铁集团获悉，青岛地铁于2016年1月22日至1月28日，对1号线工程规划及方案进行公示。据了解，1号线全长60公里，线路总体呈南北走向，建成后将连接西海岸中心区、青岛中心区和城阳现状城区的南北向骨干线路，成为贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊。

南北走向贯穿五区

自1月22日起，地铁1号线规划方案开始对外公示，至1月28日公示期结束。据规划方案显示，1号线全长60公里，线路总体呈南北走向，线路起自西海岸新区峨眉山路站，终至城阳区东郭庄，主要沿长江路、滨海大道、费县路、胶州路、人民路、四流南路、兴华路、重庆路、凤岗路、中城路、省道209敷设，线路经过青岛西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区五个区市，建成后将连接西海岸中心区、青岛中心区和城阳现状城区的南北向骨干线路，成为贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊。

据了解，青岛地铁1号线由青岛地铁集团有限公司建设，北京城建设计发展集团股份有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司等十一家单位设计，建设单位为青岛地铁集团有限公司，建设内容包括轨道交通车站及地面出入口、通风亭、冷却塔、垂直电梯等附属建筑、区间隧道等。

40座车站站间距1.5公里

1号线沿线连接了青岛火车站、青岛北站、流亭国际机场、黄岛汽车站、汽车北站等重要的交通枢纽，并与轨道线网中11条交通线路换乘，形成线网的互联互通和资源共享。1号线是近期线网中唯一跨海连接西海岸新区与中心城区的轨道交通线路。

1号线全线共设车站40座，其中包括青岛站、开封路站、青岛北站三座已建车站，以及在建的台东站，还包括峨眉山路（换乘6号线）、井冈山路（换乘13号线）、天目山路（换乘12号线）、青岛站（换乘3号线）、江苏路（换乘4号线）等12座换乘车站,分别与地铁6、13、12、3、4、2、5、8、7、10、9号线换乘，平均站间距1.5公里，包含车辆段2座，停车场1座，控制中心1座。

另外，此次规划方案还公示了青岛火车站、汽车北站、人民广场站等8座车站的详细建设信息，包括车站层数、有效站台宽度、车站总长、标准宽度、出入口个数、风亭个数、安全出口、无障碍电梯共8个方面的数据信息。