在1月8日举行的国家科学技术奖励大会上，由中铁二院参与的《高速铁路大断面黄土隧道建设成套技术及应用》获颁国家科学技术进步二等奖。
该项目依托世界上第一条长距离穿越黄土地区的高速铁路—时速350公里的郑州至西安高速铁路，全线共有28座黄土隧道，总延长53公里。黄土隧道工程建设风险高，属世界级难题,主要面临五大难题，一是隧道开挖断面大，变形控制难；二是隧道长，采用传统施工方法进度慢，落实工期要求难；三是高速铁路隧底工后沉降控制标准高，实现难度大；四是下穿既有公路和铁路的工点多，地表下沉影响相关工程和周边环境，控制要求高、难度大；五是软-流塑状黄土隧道多，稳定性差，施工难度极大。
本项目通过对黄土隧道空间变形机理、设计技术标准和施工方法等一系列关键技术开展了科学研究，取得了创新性研究成果。
本项目获得国家专利12项（其中发明专利2项），国家级工法1项，省部级工法2项，发表学术论文50多篇，论著1部，制定《铁路黄土隧道技术规范》、《铁路大断面隧道三台阶七步开挖法施工作业指南》两项标准，编制《时速350公里客运专线铁路双线黄土隧道复合式衬砌》标准设计。研究成果关键技术达到国际领先水平。研究成果广泛应用于郑西高速铁路黄土隧道建设中，并在宝鸡至兰州、大同至西安等黄土地区的高速铁路隧道建设中得到全面推广应用，社会和经济效益显著。(技术中心)