1月13日，记者从广州市地下铁道总公司获悉，广州地铁将力争在2016年12月份全线运行基于快捷支付的云闸机，以智能地铁为纽带为广大市民提供更便利的服务。

广州地铁客流预测间度已达96%

广州市地下铁道总公司运营事业部总经理蔡昌俊指出，过去，轨道交通运营大铁路体制以计划性为主。在当时的技术条件以及信息获取的水平阶段下，是简单的维修体制。随着轨道交通技术快速发展，传统的维修体制已不能够满足轨道交通的运营维护需求，广州市地下铁道总公司设立了计划性维修向以可靠性为中心的预测式健康管理的转变。

当前，广州地铁居于全世界第三位，达到338万出公里，2015年我们达到每天660万的客流，一年有24亿多人次的客流，

2015年，广州承接了国家863的课题，广州市地下铁道总公司承接了列车监测与预警系统集成技术与示范工程，这项工程对列车采用大量传感技术，同时它实现了相互作用的轨道接口的状态监测以及健康的诊断。通过基于可靠性的这种预测式健康维护，可以提前诊断形成采购指令，形成补仓。

蔡昌俊介绍，轨道交通利用大数据可以实现5分钟、10分钟、15分钟以及中长期的客流预测，客流预测的间度已经达到96%。只有做好客流预测，才能做好运力的配送。同时，无人驾驶技术未来轨道交通的发展还会向更加智能化的方向发展，实现运力的精准配送。

目前广州地铁已实现不均衡运输、高峰短线、大小交路等。在过去没有精准的客运预测则很难实现。同时，将进一步细化了客流手段，通过客流预测，实现了客流预测分配。

此外，广州地铁正在开展乘客异动在途监测系统。一旦发生异动，10秒钟之内形成波动效应，可提前预测和判断灾难。目前这项技术应用在2号线和8号线的列车上，未来将全部采用这种技术。

上线轨道交通采购网 交易额力争5亿

2015年10月，广州市上线国内首家轨道交通采购网，采购供应链体系，和增值服务体系，包括会员、价格、需求、交易和评价，这一行动触及轨道交通运营痛点，因为轨道交通运营商处于供应链的最末端，由于采购批量多、频次少，基本没有议价能力，需要连续谈判。上线采购网可以与佛山、东莞、深圳形成采购联盟，形成议价能力。

目前已经有600家供应商加入了采购网，以及多家运营商开展了网上比价、供应商介绍产品，也有相应的APP和微信号。2016年我们的交易额力争达到5亿，在2018年交易额达到100亿元。

云购票上线 轨道交通社区化

为了方便乘客的出行，广州已经上线了基于快捷支付的云购票机和云闸机，无需想过去一样购票再通行，而把乘客的出行成本降到了最低。蔡昌俊表示，力争在2016年12月份全线都能够用上云闸机。2017年还将实现NFC和智能银行卡的交易方式。

目前广州地铁客流量达到了659万。市民地铁出行的距离越来越长，现在32%的人达到了11公里，意味着一个乘客一天有约2小时待在地铁里，这需要广州地铁运营商将乘客转变为客户理念来向乘客提供包括他的吃驻行等各种需求，满足他的各种需求服务。

蔡昌俊说：“广州正通过构建智能化技术、构建轨道交通来实现社区化和平台化，使城市公共交通一体化，城市轨道交通转变为一个都市生活服务平台，使车站从过去的交通枢纽转化成为都市生活的枢纽，是轨道交通的线网的转化为生活都往这方面走了。”