1月4日下午，记者看到常州地铁１号线首台始发的盾构，已在旅游学校站地下站台露出机头，机头上带着巨大的刀盘。
这标志经过104天连续作业，地铁1号线首个区间隧道顺利贯通。
中铁四局常州项目部党委书记侯亚峰介绍，常州地铁1号线首台盾构于2015年9月22日从新桥站始发，向旅游学校站掘进，这一区间隧道全长1071米。盾构在这一区间24小时连续作业，在地下穿越了两条小河、一座小桥和红河路。整体进展顺利，共安装了892环用于支撑隧道的管片，平均一天推进10.3米。
据了解，该区间隧道左线贯通后，等整个盾构钻出隧道，停留在接收架上，施工单位将用10天时间将它清理拆解。随后，解体的盾构部件将一件件被起吊运送到下一个施工区间。
常州市轨道交通公司项目工程师陈亮介绍，新桥站至旅游学校站区间采用两台盾构分左线和右线同时掘进。左线率先贯通后，右线也将在1月底贯通。之后，两台盾构都将转场至常州北站，在春节前完成拼装，春节后开始向北郊中学站掘进。
此外，常州1号线南部先行段目前也在进行盾构施工。1号线其他各站点正在进行车站主体结构施工，盾构大概会集中在4月份左右下井，5月份左右始发。