12月23日，记者从广西自治区发展改革委获悉，南宁轨道交通4号线一期工程可行性研究报告已获该委批复。
根据批复，南宁市轨道交通4号线一期工程线路呈自南站大道站为起点，向东经洪历路、那洪大道、五象大道、联合路，到终点站龙岗站的走向，最高行车速度达80公里/小时，总工期为4年9个月。设计年度为初期2023年，近期2030年，远期2045年，从运量上看，单向高峰最大断面初、近、远期分别为1.08万人次/小时、1.81万人次/小时、3.08万人次/小时。值得注意的是，按照国务院批复文件，该线路计划在2015年年底前开工建设。
据了解，南宁市轨道交通4号线一期工程线路全长约24.6公里，均为地下线；设置车辆段和停车场各1处，分别为五象车辆段和沙井停车场；共设车站19座，其中换乘站4座，分别为壮锦大道站、大沙田站、五象大道站、龙岗站，均为地下车站，采用岛式站台型式。其中，地下一层岛式车站1座，地下两层岛式车站15座，地下三层岛式车站1座，地下四层岛式车站2座。各车站站台有效长度120米。站台宽度按设计客流量计算确定，一般车站岛式站台不小于11米，换乘站岛式站台不小于13米。车站结构型式一般采用箱形框架结构。
批复同时提出，为便于未来5号线施工及更好地与规划机场线相结合，壮锦大道（5号线部分）、壮锦大道站城市道路下穿隧道的结构部分与4号线一期工程同步实施。