日前,由中铁五局电务城通公司锡二项目部承建的锡二铁路站后工程XEZH-1标段电力工程35千伏电力贯通线全线一次性安全、顺利地送电成功,为后续通信、信号专业联调联试打下了坚实的基础,为确保业主既定的工期目标提供了强有力的保障。
新建铁路锡林浩特至二连浩特线位于内蒙古自治区锡林郭勒盟境内,锡二铁路站后XEZH-1标段电力工程东起锡林浩特北火车站,西至阿巴嘎旗DK164+100处,全长175.6正线公里。中间包含锡林浩特北、海彦呼都格两个改造站,默里浑德、巴彦温多尔、阿巴嘎旗、哈珠尚德四个新建站。主要包括两个35KV配电所、39公里35KV电源线、175.6正线公里35千伏贯通线、6个站的低压电力系统及一个电力调度所。
锡二铁路站后工程XEZH-1标段工期紧、任务重,自2015年3月初开工以来,项目部面临着南北方自然环境差异、站前施工单位进度滞后、征地拆迁阻力大、劳务协作队伍指挥不顺畅等重重困难,尤其是电力工程因青赔问题与牧民未能达成一致,牧民阻工导致35KV贯通线有6公里线路在11月底都还无法施工。面对着建设单位下达的年底开通的总工期目标,局董事长张润文高度重视,会同建指领导在项目部召开了现场办公会,共同协调解决牧民阻工问题。同时,公司成立了以安全总监闫玉川为组长的工作组,协同项目部全体员工,开展“大干20天,攻坚保开通”劳动竞赛活动,紧紧围绕安全生产、工程质量、施工进度、成本效益、精神文明等工作,以各专业节点工期目标为抓手,团结带领全体参战员工,全面掀起施工生产的高潮。通过把建设单位下达的节点工期目标进行层层分解,量化为周计划、日计划,责任到人;每晚进行交班会,对当天完成的施工情况进行分析总结,根据现场实际情况及时调整人力、物力等举措,最终通过广大员工和劳务协作队伍的群策群力,冒风雪、战严寒,克服重重困难,顺利完成了制定的节点施工目标。
根据铁路总公司及锡二公司工期的安排,锡二铁路计划于年底全线开通试运行,届时该铁路与锡乌铁路连接后可形成内蒙古自治区第二东西大通道,将使草原腹地的锡林郭勒盟阿巴嘎旗、苏尼特左旗告别不通火车的历史,并与锡多铁路(锡林浩特至多伦)、多丰铁路(多伦至丰宁)连接,成为二连浩特国际口岸直达曹妃甸港最为便捷的出海通道,对加快内蒙古农牧民脱贫致富步伐,促进区域内煤炭、石油、金属矿产资源外运,推动沿线地区经济社会发展,助力 “一带一路”战略实施具有重要意义。