昨日，全国城市轨道交通工程质量安全管理经验交流会在深圳召开，市住房和建设局在会上透露，深圳轨道交通三期建设计划于2011年全面展开，7、9、11号线试验段则初步计划在年底提前开工建设。

轨道交通二期工程明年投入运营

昨日会上，深圳方面透露，目前，深圳轨道交通线网已初步形成，除已交付运营的一期轨道交通外，在建的二期工程将于2011年6月30日前建成并投入运营。轨道交通二期工程有5条线路，即2、3、5号线，1、4号线延长段，总里程156.2公里，设站111座，建设工点260多个，总投资727亿元。2010年，深圳轨道交通工程建设投资计划200亿元，截至目前，完成年度总投资105.9亿元，占年度计划的52.9%。

地铁二期工程5条线的工程年度投资计划为123亿元，截至6月底，已经完成74.77亿元，占计划的60.85%。而包含在轨道交通二期建设范围内的六大枢纽总建筑面积约164万平方米。目前，深圳北站枢纽、福田枢纽、机场枢纽、前海湾枢纽地铁站正在施工，布吉枢纽正进行前期工程，深圳东站枢纽正在进行设计和收地拆迁等前期工作。

轨道交通三期工程分两阶段建设

正在规划中的深圳轨道交通三期工程共8条线，总里程246公里，将分为两个阶段建设。2015年前开工建设11号线、9号线、7号线、6号线、8号线，2015年后开工建设10、12号线和4号线北延段。

昨日来自会上消息称，目前，深圳轨道交通三期建设规划尚在与国家发改委协调审批，7、9、11号线工程可行性研究报告送审稿已完成，正由市有关部门组织审查，6、8号线的前期工作正在顺利推进。市住建局介绍，深圳轨道交通三期7、9、11号线试验段计划于年底提前动工。

住建部副部长郭允冲在会上强调，全国轨道交通工程在建设中都要加强质量安全管理，健全责任体系，确保质量安全有序可控。同时，要鼓励研究和推广城市轨道交通工程先进科学技术和管理方法，提倡采用有利于保障工程安全质量的新技术、新材料、新设备和新工艺。

出席会议的市委常委、常务副市长吕锐锋表示，随着举办大运会时间日趋临近，轨道交通二期工程建设已进入最后冲刺阶段。深圳轨道交通建设要通过实施最先进的技术、最严格的制度、最科学的管理，确保工程质量安全，建设出让人民满意的百年精品工程。