12月14日，广州地铁透露，广佛线西朗至燕岗段已在抓紧进行最后的各项工作，截至目前已完成了40多项的联调和演练项目。目前，新开通段各站的服务设施基本安装完毕，而既有线路的乘客界面服务用品已于11月中旬开始陆续更新，预计持续至12月中旬。广佛线西朗至燕岗段目前已全面做好开通试运营的各项准备工作，下一步将继续按照开通试运营的时刻表组织行车，进一步提高设备运作质量，提高各岗位、工种的磨合度，确保高水平开通试运营。
记者了解到，广佛线是国内首条城际轨道交通线路，其中魁奇路至西朗段已于2010年11月3日开通试运营。到2015年底，将开通西朗至燕岗段，全长约6公里，设鹤洞、沙涌、沙园和燕岗等4个车站。开通后，广佛线魁奇路至燕岗段线路总长约27公里，共设18站,搭乘全程约需42分钟，票价全程7元，而新通段全程的票价则为3元。
据介绍，目前，广佛线魁奇路至西朗段的日均客运量约16万人次，行车间隔是5分钟。年底线路开通至燕岗后，全线日均客运量预计翻番，高峰满载率最大约56%。经过综合考虑，2015年底开通至燕岗时，全线高峰期行车间隔将不低于现有5分钟的运营水平。
值得注意的是，西朗至燕岗段的建成通车后，将新增沙园站进行换乘，届时广佛两地市民出行将更为方便。若以佛山魁奇路到海珠区沙园为例，开通前通过换乘（一、二、八号线）需要78分钟，开通后直达仅约39分钟。这意味着，佛山市民今后搭地铁去海珠区，可至少节省半个小时时间。