12月9日上午，津霸客专、霸徐铁路试运行，12月底将正式开通运营。届时依托该铁路，可沟通京广铁路、京广高铁、京九铁路、京沪铁路、京沪高铁、津秦高铁、京津城际等多条线路，助力京津冀交通一体化。
建设时期，该条铁路名为津保铁路，开通运营后天津西站至霸州西站线路名称定为津霸客运专线，设计时速250公里；霸州西站至徐水站线路名称定为霸徐铁路，设计时速200公里。今后，津霸客专仅用于运送旅客，而霸徐铁路为客运与货运混用线路。
津霸客专、霸徐铁路东起天津西站，西至京广铁路保定徐水站，线路全长157.8公里，全线共设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水6个车站，其中天津西站、徐水站为既有改造车站，其余为新建车站。
津霸客专、霸徐铁路可打通华北、华南、西南到东北的重要快速铁路通道，从广东省到东北三省，形成一条高速的铁路大通道。这条通道不仅将天津与河北省的更多城市紧紧连接在一起，天津出发的乘客还能经京广高铁一路向南，将来不用10小时即可抵达广州，而目前天津到广州坐火车最快也需22个小时。
津霸客专、霸徐铁路开通后，天津铁路网将不断扩大。预计明年天津西站、天津站新增高铁动车近60列，通达石家庄、邯郸、太原、郑州等地，将创下历次调图增开高铁动车组数量的纪录，进出天津的高铁及动车更密集。