12月1日，随着胶新线南沭联络线通车运营，标志着由中铁十局青岛公司参建的绿色环保示范铁路——胶新铁路电气化改造工程宣告全线正式通车。
胶新铁路北起胶济线的胶州站，向南经高密市、诸城市、五莲县、莒县、沂水县、沂南县，在临沂市境内与兖日线相接，再经郯城县至陇海铁路的新沂西站止，全长303.33单线正线公里（山东省内297公里）。胶新铁路电气化改造工程对胶新铁路全线实施电气化改造，包括正线现状电化及相关工程、站场改造工程、新开车站、线路封闭等工程；25个车站1050改造，新增车站2个。
自2013年3月8日正式开工以来，中铁十局青岛公司紧紧围绕“安全、质量、工期、投资、环保、稳定”六大建设目标，以确保工程安全、质量，不断加快工程进度为己任，强化管理，稳步推进，圆满完成了14个车站1050改造和新增2个车站的施工任务。
据悉，胶新铁路全长303公里，是山东省铁路建设“四纵四横”规划的重要组成部分，自山东省胶州至江苏省新沂市，是连接胶济铁路与陇海铁路的一条铁路线。该线路自2003年开通运营以来，由于运输量加大，运能运力持续紧张，铁路部门决定对胶新铁路实施电气化改造，以缓解胶新铁路运能运力矛盾。改造后的胶新线设计运行速度将达120公里/小时，输送能力近期0.23亿吨/年，远期0.4亿吨/年，客车9对/日，运能扩大将近一倍，运行成本也将有效降低。
该工程的建成投运，将充分发挥路网整体效益，增强路网的机动性，有利于降低运输成本，改善沿线运输条件，对于完善城市路网结构、促进经济社会发展具有重要意义。