11月21日下午18时，由中铁十四局四公司青荣项目部承建的青荣城际铁路娄山特大桥首个现浇梁浇筑成功，保证了后期架梁和铺轨工作能够顺利开展，有力推动了施工进度。
据悉，青荣城际铁路娄山特大桥的门式框架墩4*20m现浇梁全长为81.4m，需194吨钢筋、732方混凝土，是本年内娄山特大桥单次浇筑最大量的控制性节点工程。本现浇梁采用贝雷片与支架相结合的施工工艺，有效节约成本，方便后期施工。项目部按照结构合理、高效精干的原则，坚持“每天一会”进行技术攻关，细化施工方案，严控工程质量。建设者们齐心协力、有序奋战，历经25个小时安全优质的完成了浇筑施工。
此现浇梁位于于青岛娄山站内，跨越青连上行联络线，邻近既有的货3线，高度距地面25m以上，如何做好邻近既有线和高空作业的安全防护是本工程的重点。项目部采取多项措施解“重点”、促管控，比如严格执行“一机一人”防护、施工人员全部持证上岗等。此外，项目部坚持绿色发展理念，积极做好环境保护和绿化工作，实现了工程建设与自然环境的和谐共存。