11月17日下午14时30分，由一台内燃机车和一台电力机车组成的接触网热滑试验车组从娄底西站出发，标志着由中铁武汉电气化局广州分公司负责施工的娄邵铁路新线接触网工程继一次送电成功后正式进入“热滑阶段”。
“热滑试验”是指对承载动车运行的动力设施——电路接触网在通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，精细检测接触网与钢轨距离，对每一点的接触网进行动态的数据采集，也是列车正式运行前的“排练”重要环节，是下一步联调联试前的必要步骤。
本次热滑范围正线共92.2公里，开行57005次接触网热滑试验车从娄底西站出发，经双峰北、廉桥、邵东、邵阳东，到达邵阳站后，开行57006次返回娄底西站。
全线热滑试验结束后，将进入联调联试阶段，最后达到通车标准。
娄邵铁路扩改工程完工后将由原来的13个车站变为娄底、娄底西、双峰北、廉桥、邵东、邵阳东、邵阳7个车站。扩改完成后，娄邵铁路旅客列车动行时速将达到200公里以上，市民从娄底坐火车抵达邵阳，可比原来节约3/4的时间。对于促进当地旅游开发和区域经济协调发展，对于扩大铁路运输能力特别是煤炭等能源物资运输通道的能力，完善湖南铁路交通网络和强化路网结构等具有不可代替的重要作用。