中铁二局六公司杭黄高铁竹坑坞二号隧道自2015年6月正式进洞施工以来，目前掘进约280米，施工进洞已完成80%，预计2015年11月30日实现隧道贯通。
竹坑坞二号隧道是中铁二局第六工程有限公司承建杭黄高铁工程项目五座隧道中最短的隧道，全长326米。其中明洞10m、Ⅲ级围岩213m、Ⅳ级围岩38m、Ⅴ级围岩65m。岩体破碎，节理、裂隙发育，岩性变化较大（每80m变化一次），地质条件复杂，洞口地形陡峭，场地狭小，交通运输条件困难。
为确保施工质量和安全，在动工前期，项目部多次对进洞方案进行优化、比选，并根据开挖过程中揭示的不同地质情况，进行综合施工地质超前预测预报，采用全断面地质素描、地震泼反射法地质探测仪（探测距离约100~200m）、地质雷达（探测距离约30m）、超前水平钻孔等综合物探和地表观测等手段，对掌子面前方的地质情况进行综合分析。隧道施工实际地质较差，所有Ⅲ级围岩均变为Ⅳ级围岩施工，施工时根据围岩实际情况采取适时变更、超前预注浆、径向注浆等措施，保证了隧道施工安全，为下步隧道顺利贯通提供了有利保障。