11月10日下午2时许，在新城区昆仑大道北侧花坛旁绿地商务城前徐州轨道交通2号线一期工程30平方米勘探施工点内，施工人员正熟练操作地质勘察钻探机，一旁的地上整齐地摆放着已经采集出的地质土样，徐州轨道交通2号线一期工程详勘全面展开。

“徐州轨道交通2号线一期工程初勘已进行完毕，详勘全面展开。”徐州市城市轨道交通有限责任公司总工办副主任王敦显介绍，初勘是指在地铁沿线找到合适点位，先进行纵向钻探，再将不同深度的地下土质进行收集，地质分析的种类有土层结构、承载力、电阻等多项指标。详勘则是在初步勘察的基础上，针对线路敷设方式、各类工程的结构形式、施工方法等要求开展工作，满足施工图设计要求。查明沿线线路、车站、车辆基地和相关附属设施的工程地质水文地质条件，分析评价地基基础形式、施工方法的适宜性，预测设计施工中的岩土工程问题，提供必要的设计施工所需岩土参数，提出复杂或特殊段岩土治理建议及风险控制的措施建议。

王敦显称，徐州轨道交通2号线一期工程详勘计划工期60天，从10月17日开始，全线钻孔工程量为1158个，勘测的间距为20米至40米之间。

针对市民关心的轨道勘察工程对交通的影响，王敦显给出了相关解释。在经过科学设计后，每个勘察点的施工区统一为宽3米、长10米的施工区域。在勘探区选择时，尽量选择避免主车道的慢车道和花坛旁进行勘测，因勘测区域主要路段涉及管线多，施工人员严格确保对道路沿线的管线保护。如勘探必须占用车道，只占用一股车道，保证车辆顺利通行。

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徐州轨道交通2号线一期工程（新台子河站—新区东站）快速串联了九里山片区、老城区、徐州新城区，衔接了客运北站等交通枢纽以及彭城广场、徐州新城区商务与金融中心等重要功能中心。沿线主要经过华润路、中山北路、彭城路、解放路、解放南路、梨园路、南三环、昆仑大道等。

2号线一期工程里程范围线路长23.9公里，均为地下线，设站19座，5座换乘站，平均站间距1.3公里，设新台子河停车场1处，新城区东车辆段与综合基地1处。