2015年11月5日凌晨3时，由中铁十四局四公司青荣项目部承建的青荣城际铁路娄山特大桥（48+80+48）m连续梁合龙，比预期提前20天。此次合龙，标志着连续梁主体工程竣工，意味着工程建设取得阶段性成果，为架梁和铺轨奠定了良好的基础。
青荣城际铁路娄山特大桥位于青岛市李沧区，全长4083.14m，共129个墩台，1293根桩。本桥设计（48+80+48）m预应力混凝土连续梁跨越预留青连线。合龙段共需34方混凝土，历时两个小时浇筑成功。在一天中温度最低的时候对合龙段进行混凝土施工，能使混凝土浇筑部分与桥梁完美衔接，进而保证施工质量。
据悉，娄山特大桥的（48+80+48）m连续梁位于碱厂内，周围环境对桥梁基础腐蚀性大，施工环境恶劣，又与胶济客专连续梁存在交叉施工，与相邻单位施工距离仅30cm，组织协调难度极大。本连续梁受工程前期征迁难和地质差等问题的影响，晚开工20天，然而项目部科学组织、优化方案、严控质量、狠抓安全，充分调动各方面的积极性，征难克险、勇往直前，以大局为重，从小处着手，战酷暑、斗严寒，提前20天完成了既定目标，得到了业主的好评。