近日，陆续有市民打电话到快报热线96060称，城西干道已经悄悄开工了。一些网站上也出现了类似帖子：目前在高架桥旁边开始打桩，估计是准备改造了。昨天，记者赶到现场一探究竟。

地质勘测还有10天结束

被爆料的城西干道桥改隧施工现场就在城西干道草场门高架段，昨天，记者赶到那里时，钻探机器并没有转动，而钻探出的红褐色土层样本则随便摆放在马路边，隔一段就有一处。

马路边上搭起的军绿色帐蓬里，施工队正在休息。“这是在干吗呀？”“隧道地质勘测。”“是城西干道隧道还是地铁四号线隧道？”面对记者的追问，他们笑了：“呵呵，隧道，跑汽车的，不是地铁不是地铁。”现场一位负责人则明确告诉记者，这确实是城西干道隧道的地质勘测，他们已在此勘测20多天了，还有10天就可以结束，“你看，前面都打井了。”

记者发现，草场门高架下方也有多处被钻了“眼”，有的已重新用沥青填上，有的则竖个牌子提醒车辆注意绕行。

与桥改隧“不搭界”？

地质勘测，往往是工程开工的信号，所以此举也“急”坏了市民：是不是城西干道改造真要动工了？

记者从相关部门获悉，虽然现在进行的是城西干道桥改隧的地质勘测，但这是个很特殊的地段，“城西干道高架改隧道工程全长接近7公里，其中草场门隧道是其中十分重要的一段，草场门隧道全长770米，将要与地铁四号线地下相交。地铁四号线江南段即将启动建设，因此这个地方提前进行地质勘测。”

昨天，南京城建集团隧桥公司也证实，勘测工作是他们委托相关单位进行的，但是地质勘测结束并不表示城西干道桥改隧工程将立即启动，目前尚未确定开工日期。对此，南京市政府相关人士也表示，他们的确没有接到城西干道何时改造的相关信息。

地铁四号线增设4站

地铁四号线是一条东西向市域快线，西起浦口珍珠泉站，东至仙林东站，贯穿主城、仙林新市区和江北新市区，共设车站21座。按照2014年青奥会这一目标节点，地铁四号线将率先完成江南段建设。根据最新公布的线路图，地铁四号线江南段站点依次为：中保站、草场门站、北京西路站、云南路站、鼓楼站、市政府站、九华山站、省经干院站、樱花路站、岔路口东站、徐庄软件园站、金马路站、灵山站、东流站、青龙站、桦墅站，终点未定。与初步设计走向相比，增加了草场门站、金马路站、东流站和桦墅站，取消了紫金山站和仙林东站。

另外，昨天记者还获悉，作为地铁六号线一部分的机场线站点也新增了一个站。按照新规划，机场线沿线站点分别为：南京南站、正德学院站、佛城西路站、将军路站、秣陵站、禄口新城北站、禄口新城南站、禄口机场站。