8月26日，受福州市政府委托，福州市地铁公司相关负责人在福州市第十四届人大常委会第三十次会议上，就福州地铁建设工作情况进行了汇报。

据悉，继规划的第一轮轨道交通的1、2号线投入建设后，福州市将在2020年前启动第二轮建设规划，动建4号线一期工程、5号线一期工程、6号线及1、2号线延伸线。

规划：2050年将有9条轨道交通线路

记者了解到，福州市轨道交通线网规划以中心城区为核心，到2050年由9条轨道交通线路组成，将形成“有环放射式”结构，全长约338.12公里，共设车站215座，其中换乘站26座。

其中，第一轮规划且已在建的地铁1号线一、二期和2号线线路总长度58.689公里，总投资395.93亿元。1号线一期计划明年10月实现全线试通车。2号线计划2019年6月30日试通车，届时将形成城市快速轨道交通十字形骨架网。

第二轮建设规划将于2020年前动建4号线一期工程、5号线一期工程、6号线及1、2号线延伸线，新建线路总长度98.5公里，总投资680.59亿元。正由福州市发改委报请国家发改委审批。其中6号线道庆洲公铁两用大桥目前由市交建公司开展前期工作，计划2015年底先行动工。

进展：地铁1号线南线年底试通车

在规划的9条线路中，地铁1、2号线正在建设。据了解，地铁1号线一期工程北起象峰站，南至福州火车南站，线路长24.89公里，共设21座车站，已完成20个车站主体结构施工，仅余火车站站预计2015年10月初完成。区间隧道总里程数42.66公里，已完成94％。部分站点已经在进行机电设备安装和装修装饰，第一列地铁车辆已于7月28日到达清凉山停车场，预计9月30日前车辆上正线调试，2015年12月30日实现南线（三叉街站—火车南站站）试通车。计划青运会前基本拆除各车站主体结构施工围挡，除达道站（广达路）、上藤站（上藤路）两个涉及过江施工车站之外，全面恢复福峡路、则徐大道、六一南路、华林路、八一七路、五四路等主要道路交通。

地铁2号线西起闽侯苏洋站，东至晋安鼓山风景区入口处的鼓山站，线路长29.289公里，共设22座车站，总投资196.22亿元。全线各站点征借地等各项前期工作已全面展开，计划到2015年底基本完成。下穿闽江北港和乌龙江的工程控制性车站厚庭站、橘园洲站、金祥站已开始施工。计划首台盾构2016年1月1日从金祥站始发，全线计划于2019年6月30日试通车。

运营：地铁运营票价待听证后公布

为推进福州地铁可持续发展，福州市借鉴北京、上海、广州、深圳、南京以及香港等地经营的成功经验，确定了以“轨道+物业”为主的多种资源经营模式，现正编制地铁运营票价，待听证后公布。

此外，在地铁建设中，人才和安全问题尤其受到重视。据了解，当前，全国有39个在建或已建地铁城市，各地地铁公司竞相提高薪酬吸引人才。按照行业惯例，线路开通运营时，有铁路或地铁工作经验的要占20—30%，而福州地铁公司目前占比不到15%，开通运营面临不小的压力。针对人才紧缺问题，福州市将加大对福州地铁公司的政策倾斜，对行业紧缺急需人才给予重点保障，给予家属及子女保障安顿等措施，对重要的建设、运营人才提供公寓、薪酬等方面的照顾。