南京地铁近日公示了5号线第二次工程环境影响评价。5号线将以隧道形式经过20余处文物保护单位，将通过设置钢弹簧浮置板等严格的减震措施，消除对文物的震动影响。环评简本明确，5号线计划在2015年年底前开工，2020年建成通车。
南京地铁5号线工程南起吉印大道站，北至方家营站，是南京市城市轨道交通线网中东南至西北方向一条重要的城区干线，完善了纵贯线1号和3号线、横贯线2号和4号线的布局。线路穿越江宁东山副城、南部新城、夫子庙地区中心、五台山体育中心、北京西路行政中心、山西路—湖南路商业街和滨江商务区，全线站点高达30个，其中14个是换乘站，属南京地铁线路换乘站数量之最，与S1线、3、1、12、10、8、6、4、7、9号线换乘。设大校场车辆段和水长街停车场各1座。
5号线是南京第一条采取PPP(项目投融资建设+施工总承包+物业综合开发)公私合营模式的地铁线，今年1月，南京市政府和绿地集团签署了合作协议，建设预期总投资超过300亿。据悉，该项目股权回购将在项目试运营开始后5年内完成。