6日，记者从云南省发改委召开的新闻发布会上获悉，玉（玉溪）磨（磨憨）铁路可行性研究报告获国家发展改革委批复，计划今年内开工建设，中老泰铁路国际大通道建设进入实质性阶段。
云南省委、省政府高度重视玉磨铁路的建设，积极协调国家部委，铁路总公司于2013年启动玉磨铁路前期工作。经过大量研究论证，今年2月向国家发展改革委报送玉磨铁路可行性研究报告。7月29日，国家发展改革委批复，这标志着玉磨铁路正式启动建设。
玉磨铁路是泛亚铁路中线——中老泰国际大通道的重要组成部分。北端与昆玉、玉蒙铁路相接，向北通过昆玉铁路进入昆明枢纽，与沪昆客专、云桂、成昆铁路及规划新建的渝昆铁路相连；向南通过拟建的中老铁路，经琅勃拉邦至万象，继续南下经曼谷至新加坡。玉磨铁路技术标准为国铁Ⅰ级，线路起自玉溪，经峨山、元江、墨江、思茅、景洪，终至磨憨，线路全长507.4公里，总投资500多亿元，设计行车速度每小时160公里，建设工期为6年，计划今年内开工建设。滇南铁路公司作为项目法人，负责铁路工程建设和运营管理。
云南省发改委相关负责人表示，玉磨铁路建设是落实“一带一路”重大战略的具体体现，有利于推进云南与周边基础设施互联互通，有利于发挥云南区位优势，促进中国—东盟自由贸易区建设。