7月29日，记者从合肥公共资源交易中心了解到，合肥地铁3号线9大站点、11大区间工程土建已被提上议程，正在进行工程监理标前公示。根据公示内容，站点开工日期锁定在10月1日。

9站11区间2015年要开建

此次开建的一共有9大站点、11个站区间。其中，站点包括黄山路站、史河路站、清溪路站、四里河路站、临泉西路站、界首路站、蒙城路站3号线和5号线车站、阜阳路站、淮南路站。

11个站区间则分别为望江西路站~黄山路站~潜山路站~史河路站区间；史河路站~清溪路站~四里河路站区间；四里河路站~临泉西路站~界首路站区间；界首路站~蒙城路站区间；蒙城路站~阜阳路站~淮南路站~新蚌埠路站区间。

8处站点是地下两层结构

在9大站点中，包括黄山路站在内的8个站点都是地下两层岛式车站，只有作为换乘车站的蒙城路站，需要打造一个地下两层和一个地下三层岛式车站。

站房都采用明挖法施工，随后，就是盾构机出场的日子，它们将在地下一点点挪动，挖出一条条通道，也就是“站区间”。

黄山路站“十一”率先开建

在标前公示中，9座车站的建设工期也同步揭晓。最早一批开建的站房，工期定于2015年10月1日，包括黄山路站、清溪路站、四里河路站、临泉西路站和蒙城路站。最迟开建的是界首路站，时间定于11月1日。

这些站点完成“毛坯”站房的搭建，工期基本在24-29个月左右，随后再进行装修和设备安装。

而蒙城路站作为3号线、5号线的换乘车站，工程非常复杂，其中，一个换乘车站要按照地下两层岛式车站建设，采用半幅盖挖顺作法施工，另一个换乘车站为地下三层岛式车站，采用明挖法施工。这样一来，工期也足足长了一倍，需要施工48个月，要一直到2019年才能完工。