7月20日，织（金）毕（节）铁路织金北站与黄织铁路织金站正式接轨铺通，标志着织毕铁路的全线铺架进程迈出了重要一步。
由中国中铁四局承建的织毕铁路是国家“十二五”规划重点工程，位于贵州省北部，北起位于毕节枢纽货运中心站毕节东站，向南经大方接入黄织线织金站，全长79.888公里，设毕节东、大方南、法启、金龙、八步、织金北及织金等7个车站，设计时速120公里/小时，沿线工程地质复杂，桥隧比重高达72.45%.
织金北站作为织毕铁路的重要接轨站，同时也是新建织毕、织纳、林织铁路三线交汇的枢纽站。织金北站与织金站的接轨，使织毕铁路工程线顺利接入运营线，拉响了中铁四局与其余两条铁路铺架施工单位工程列车开始运行的汽笛，不仅打通了工程路料的运输通道，更开启了铺架施工和站后工程施工新一轮大干的序幕，大大加速了三条铁路建设进程。
据悉，织毕、织纳铁路将于年底开通，林织铁路计划10月底开通，届时将打开资源输出的绿色通道，成为三条真正的贫困山区致富线，对毕节市乃至贵州省完善交通路网结构、改善交通条件、优化矿产资源综合开发利用，加快当地群众脱贫致富步伐具有重要的意义。